취업 · 현대자동차 / 샤시설계
Q. 대기업 취업희망하는 기계공학과 졸업생입니다!
서류에서 광탈하는 이유를 물어보고 보완을 하고 싶습니다! 현재 스펙 한성대 학점 : 3.61 / 4.5 기계공학과 (학사 졸업) 영어 : 오픽 (IH) 공모전 : 3회 수상 학부연구생 3년 대외활동 (동아리2개 / 학부연구 / 재능기부봉사 / 학생회 / 영어학원 강사 등...) 인턴 없음 교육/부트캠프 참여한 적 없음 자격증 없음 이정도에서 학교, 학점, 실무 경험이 없어서 스펙이 약한 것도 있어서 서류가 탈락하는 거 같은데 1. 이를 보완하기 위해서 부트캠프나 교육 프로그램을 이수하는게 큰 영향을 주는지?? 2. 도움이 돼서 수강한다면 기간에 따른 메리트도 다른건지?(올 겨울에 끝나는 교육이라도 효력이 있다고 믿고 들어보는게 좋은건지?) 3. 중고신입을 고민하면서도 첫직장을 잘못가면 커리어가 꼬여서 안된다는 의견도 있어서 어떤 길을 가야하는지 고민하는 와중에 전자나 후자를 선택할때 알아둬야할 점 쓰면서도 부족한부분이 많이 보이긴하네요..
2026.04.18
답변 6
- 취취뽀길라잡이현대자동차코대리 ∙ 채택률 100% ∙일치회사
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안녕하세요. 최근 취업시장이 쉽지 않다보니 걱정이 많으실 것 같습니다 제가 아는 선에서 답변드리겠습니다. 1.부트캠프 / 교육프로그램 이수는 없는거보단 낫지만 큰 영향을 주는 수준까진 아닙니다. 아시겠지만, 현재 대기업에 지원자들 중 중고신입이 상당수입니다. 실무를 겪고 바로 투입 가능한 인원과 비교하면, 부트캠프나 교육은 겉핥기라 볼 수 있기에 큰 영향은 없습니다. 다만, 해당 직무에 관심을 갖고 이런거까지 해봤다! 하는 느낌으로 직무 로열티 어필은 가능할 것 같습니다. 2.일단 선호 직무를 확실히 정하셨다면, 교육을 수강하시는 것을 추천드립니다. 앞서 말씀드렸다시피, 안하는거보단 낫습니다. 돈을 내고 안내고와 무관하게, 교육이라면 중간에 그만두는 패널티가 크진 않을 것입니다. 만약 겨울에 끝나는 교육이라도, 그 사이에 중견~대기업 혹은 원하는 직무의 강소기업 급이라도 취업이 된다면, 교육을 중단하시고 신입사원으로 입사하시면 됩니다. 기간은 길면 좋겠지만, 그 교육의 퀄리티에 따라 그 긴 교육기간만큼 낭비할 수도 있는거라서 기간보다는 어떤 교육인지가 더 중요할 것 같습니다. 수강 전 꼼꼼히 찾아보시길 바랍니다. 3.첫직장을 잘못가면 커리어가 꼬이는것도 사실이지만, 현재는 강소~중견도 염두해 두시는걸 추천드립니다. 막상 지원하면 그조차 들어가기 쉽지 않다고 느끼실 수도 있습니다. 제 생각에는 회사보단 직무가 중요합니다. 해당 직무에서 전문성을 쌓을 수 있는 기업이 있다면, 규모가 좀 작아도 규모가 큰 곳으로 점프가 가능하지만, 직무가 다르면 난이도가 급상승합니다. 오히려, 규모가 좀 더 큰 회사라도 관심없는 직무라면 나중에 후회할 가능성도 높다고 말씀드리고 싶습니다. 추가 문의가 있다면 답글 부탁드리며, 도움이 되셨다면 채택해주시면 감사하겠습니다. 성공적인 취업을 기원합니다!
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100%
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현재 스펙은 학부연구생 3년과 공모전 경험이 있어 완전히 약한 편은 아닙니다 서류 탈락은 직무 연결성과 표현 방식 문제일 가능성이 큽니다 부트캠프나 교육은 보완 효과는 있지만 결정적인 변수는 아니고 특히 기간보다 어떤 프로젝트를 했고 결과를 만들었는지가 더 중요합니다 중고신입과 첫 직장 선택은 커리어 방향성을 먼저 정하는 것이 핵심이며 첫 직장은 연봉보다 직무 경험이 쌓이는 곳을 기준으로 선택하는 것이 안전합니다
- iiiliiilili현대자동차코과장 ∙ 채택률 41% ∙일치회사
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안녕하세요. 솔직하게 말씀드리면 요즘 알앤디쪽은 다들 스펙이 어마무시해서 상대적으로 많이 부족해 보입니다... 알앤디 말고 다른분야쪽 지원이 확률이 훨씬 높아보입니다. 실제 예로, 저번차수 대부분이 계약학과였습니다.
- 다다할수있습니다큐비앤맘코이사 ∙ 채택률 59%
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조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 지금 스펙은 부족한 상태라기보다 방향성이 분산된 것이 더 큰 문제입니다. 학부연구 3년과 공모전 수상은 충분히 강점인데 이를 직무 중심으로 묶지 못하면 서류에서 매력도가 떨어집니다. 대기업 기계직은 설계 해석 생산 중 하나로 명확한 포지셔닝이 필요합니다. 현재는 활동이 많지만 직무 연결성이 약해 보일 가능성이 큽니다. 인턴이 없는 부분보다 직무 스토리 부재가 더 큰 탈락 원인입니다. 부트캠프는 보완 수단일 뿐이고 핵심은 기존 연구 경험을 직무 역량으로 재정리하는 것입니다. CAD 해석툴 프로젝트 등 직무와 직접 연결되는 포트폴리오를 만드는 것이 훨씬 효과적입니다.
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 62%
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● 채택 부탁드립니다 ● 현재 스펙은 부족하다기보다 방향성이 분산된 상태입니다. 대기업은 경험 개수보다 직무 적합성을 봅니다. 학부연구 경험을 직무와 연결해 설계나 해석 프로젝트로 재정리하는 것이 우선입니다. 부트캠프는 단순 수료보다 결과물이 명확할 때만 의미가 있으며 기간은 크게 중요하지 않습니다. 오히려 짧더라도 직무 관련 포트폴리오를 만드는 것이 효과적입니다. 첫 직장은 중요하지만 무조건 대기업보다 직무 경험을 쌓을 수 있는 곳이 더 중요합니다. 설계나 해석 경험을 만들 수 있는 중견도 충분히 좋은 선택입니다.
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 79%채택된 답변
멘티님. 안녕하세요. 현재 보유하신 학부 연구생 3년과 공모전 수상 실적은 학문적 성취를 보여주기에 충분하나, 대기업 서류 전형에서는 이를 실제 양산이나 설계 현장의 문제 해결 능력으로 연결하는 '실무 언어'가 부족해 탈락할 가능성이 높습니다. 부트캠프나 직무 교육은 단순히 수료 여부보다 그 과정에서 다룬 툴(CAD, CAE 등)이나 공정 지식을 본인의 연구 경험과 결합해 실무 즉시 투입 능력을 증명하는 도구로서 큰 영향을 줄 수 있어요. 교육 기간에 따른 메리트보다는 해당 커리큘럼이 본인이 타깃으로 하는 직무(설계, 생산기술 등)와 얼마나 밀접한지를 먼저 따져보고, 중고 신입을 고려한다면 첫 직장의 규모보다는 본인이 주도적으로 실무를 배울 수 있는 도메인인지를 우선순위에 두시기 바랍니다. 학부 연구생 시절 쌓은 데이터 해석 능력을 현장 장비 관리나 공정 최적화 역량으로 치환하여 자소서를 다듬는다면, 추가적인 교육 없이도 충분히 서류 합격의 문턱을 넘으실 수 있을 거예요. 응원하겠습니다.
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